پرواز جت‌های خصوصی از امارات بیش از دو برابر شد
تعداد پروازهای خروجی جت‌های خصوصی از امارات متحده عربی طی پنج سال گذشته بیش از دو برابر شده است. هم‌زمان، عربستان سعودی نیز با افزایش سرمایه‌گذاری‌ها و توسعه زیرساخت‌های هوانوردی، در حال گسترش سریع صنعت هوانوردی خصوصی و تجاری خود است.
بر اساس گزارش «چشم‌انداز جهانی هوانوردی تجاری ۲۰۲۶» شرکت هانی‌ول ایرواسپیس (Honeywell Aerospace)، تعداد پروازهای خروجی جت‌های تجاری از امارات به ۵ هزار و ۴۷۵ پرواز رسیده که نشان‌دهنده رشد ۱۰۲ درصدی طی پنج سال است. عربستان سعودی نیز با ثبت ۳ هزار و ۷۲۷ پرواز خروجی، رشد ۴۲ درصدی را در همین دوره تجربه کرده است.
این آمار نشان‌دهنده افزایش اهمیت هوانوردی خصوصی در دو اقتصاد بزرگ منطقه است؛ جایی که سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، افزایش تقاضا برای سفرهای لوکس و گسترش خدمات اجاره جت‌های خصوصی، فرصت‌های تازه‌ای برای شرکت‌های بهره‌بردار هواپیما و ارائه‌دهندگان خدمات هوانوردی ایجاد کرده است.
امارات؛ قطب منطقه‌ای پروازهای خصوصی
امارات با برخورداری از شرکت‌های اجاره‌دهنده جت‌های خصوصی، مراکز خدمات زمینی ویژه هواپیماهای خصوصی (FBO) و تأسیسات تخصصی تعمیر، نگهداری و بهسازی هواپیماها، جایگاه خود را به‌عنوان یکی از قطب‌های اصلی هوانوردی خصوصی در منطقه تثبیت کرده است.
در مقابل، عربستان سعودی در چارچوب برنامه اقتصادی «چشم‌انداز ۲۰۳۰»، توسعه زیرساخت‌ها و خدمات هوانوردی خود را دنبال می‌کند. احداث تأسیسات جدید هوانوردی عمومی، اصلاح مقررات و برنامه‌ریزی برای گسترش خدمات اجاره هواپیما، ظرفیت‌های تازه‌ای برای رشد این صنعت در عربستان ایجاد کرده است.
کوپر کالن، رئیس بخش اروپا، خاورمیانه، آفریقا و هند در شرکت هانی‌ول ایرواسپیس، اعلام کرد که صنعت هوانوردی تجاری در خاورمیانه وارد مرحله مهمی از توسعه شده است.
افزایش تقاضا برای خدمات هوانوردی و زیرساخت‌های پیشرفته
به گفته کالن، با افزایش استفاده از هواپیماها و توسعه زیرساخت‌ها، شرکت‌های فعال در این صنعت به هواپیماهایی قابل‌اعتماد، کارآمد و مجهز به سامانه‌های ارتباطی پیشرفته نیاز خواهند داشت. در همین حال، مسافران نیز انتظار دارند تجربه سفری روان، یکپارچه و بدون اختلال داشته باشند.
گزارش هانی‌ول نشان می‌دهد که فرصت‌های اقتصادی این صنعت تنها به فروش هواپیما محدود نمی‌شود و بخش‌هایی مانند تعمیر، نگهداری و تعمیرات اساسی هواپیما (MRO)، مدیریت هواپیما، آموزش خلبانان و تکنسین‌ها، تأمین قطعات یدکی و سامانه‌های دیجیتال مدیریت ناوگان نیز از توسعه این بازار بهره‌مند خواهند شد.
توسعه ارتباطات دیجیتال در طول پرواز نیز به یکی از اولویت‌های این صنعت تبدیل شده است؛ زیرا مسافران جت‌های خصوصی بیش از گذشته انتظار دارند هنگام پرواز به فعالیت‌های کاری، ارتباطات و خدمات آنلاین دسترسی داشته باشند.
از سوی دیگر، افزایش میزان استفاده از هواپیماها، تقاضا برای خدمات تعمیر و نگهداری و پشتیبانی فنی را بیشتر خواهد کرد و آماده‌به‌کار بودن هواپیماها را به یکی از عوامل مهم در فعالیت شرکت‌های بهره‌بردار تبدیل می‌کند.
چالش‌های پیش روی صنعت جت‌های خصوصی
با وجود چشم‌انداز مثبت رشد، صنعت هوانوردی خصوصی در منطقه با چالش‌هایی نیز روبه‌رو است.
بی‌ثباتی‌های ژئوپلیتیکی و اختلال در حریم هوایی کشورها می‌تواند مسیرهای پروازی، هزینه‌های عملیاتی و دسترسی به هواپیماها را تحت تأثیر قرار دهد.
همچنین کمبود خلبانان، تکنسین‌های متخصص و مراکز تعمیر و نگهداری از جمله عواملی هستند که ممکن است روند توسعه این صنعت را محدود کنند.
پیش‌بینی تحویل نزدیک به ۱۰ هزار جت تجاری جدید در جهان
بر اساس تازه‌ترین پیش‌بینی هانی‌ول، انتظار می‌رود در فاصله سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۵، حدود ۹ هزار و ۹۵۰ فروند جت تجاری جدید در سراسر جهان تحویل داده شود؛ رقمی که نسبت به پیش‌بینی قبلی این شرکت ۴ درصد افزایش یافته است.
همچنین پیش‌بینی می‌شود در همین دوره، حدود ۴ هزار و ۲۰۰ فروند هواپیمای توربوپراپ، یعنی هواپیماهای مجهز به موتورهای توربینی ملخی، تحویل داده شود.
طبق این گزارش، انتظار می‌رود ناوگان جهانی هوانوردی تجاری طی دهه آینده حدود ۲۹ درصد گسترش یابد و مجموع ساعات پرواز نیز ۳۴ درصد افزایش پیدا کند.
گسترش خدمات اجاره هواپیما، افزایش استفاده از هواپیماهای تحت مدیریت شرکت‌های تخصصی و توسعه الگوهای مالکیت اشتراکی از عوامل مؤثر در رشد پیش‌بینی‌شده ساعات پرواز هستند.
در خاورمیانه، امارات با تکیه بر زیرساخت‌های توسعه‌یافته خود و عربستان سعودی با اجرای برنامه‌های گسترده برای گسترش صنعت هوانوردی، دو مسیر متفاوت را برای رشد این بازار دنبال می‌کنند.
بر اساس چشم‌انداز هانی‌ول، انتظار می‌رود هر دو کشور فرصت‌های اقتصادی تازه‌ای نه‌تنها برای تولیدکنندگان هواپیما، بلکه برای شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پشتیبانی، تعمیر و نگهداری و سایر بخش‌های مرتبط با صنعت جت‌های خصوصی ایجاد کنند.
