آغاز عملیات بتن پیش‌ساخته در فاز نخست تونل «دبی لوپ»؛ تونل مرکز مالی بین‌المللی را به دبی مال متصل خواهد کرد
عملیات تولید و به‌کارگیری قطعات بتنی پیش‌ساخته برای فاز نخست پروژه تونلی «دبی لوپ» آغاز شد؛ پروژه‌ای که قرار است با اتصال مرکز مالی بین‌المللی دبی به دبی مال، یکی از مسیرهای پرتردد شهر را به شبکه‌ای زیرزمینی و سریع متصل کند.
شرکت The Boring Company اعلام کرده است که در فاز نخست این پروژه حدود ۲۵ هزار قطعه بتنی پیش‌ساخته استفاده می‌شود؛ قطعاتی که هرکدام نزدیک به ۴ هزار پوند وزن دارند و وزن کلی تونل را به حدود ۱۰۰ میلیون پوند، معادل بیش از ۴۵ میلیون کیلوگرم، می‌رسانند.
فاز نخست دبی لوپ شامل مسیری آزمایشی به طول حدود ۶.۴ کیلومتر و چهار ایستگاه خواهد بود. این ایستگاه‌ها شامل برج خلیفه، DIFC 2، پارکینگ زعبیل دبی مال و ICD Brookfield Place هستند و هدف اصلی آن‌ها ایجاد ارتباط سریع‌تر میان دبی مال و مرکز مالی بین‌المللی دبی است.
این پروژه پس از توافق اداره راه‌ها و حمل‌ونقل دبی با شرکت متعلق به ایلان ماسک در حاشیه اجلاس دولت‌های جهان ۲۰۲۶ وارد مرحله اجرایی شد. دبی پس از لاس‌وگاس، دومین شهری است که این نوع سیستم حمل‌ونقل زیرزمینی را به کار می‌گیرد؛ سیستمی که به‌طور عمومی با عنوان «تسلا در تونل» شناخته می‌شود.
برآوردها نشان می‌دهد اجرای فاز نخست حدود ۶۰۰ میلیون درهم هزینه دارد و ظرفیت جابه‌جایی روزانه آن به حدود ۱۳ هزار مسافر می‌رسد. در صورت تکمیل کل مسیر، دبی لوپ به شبکه‌ای حدود ۲۲.۵ کیلومتری با ۱۹ ایستگاه تبدیل خواهد شد و ظرفیت روزانه آن می‌تواند به حدود ۳۰ هزار مسافر برسد.
مقام‌ها و مجریان پروژه می‌گویند دبی لوپ با کاهش زمان سفر از حدود ۲۰ دقیقه به نزدیک سه دقیقه، می‌تواند نقش مهمی در کاهش ترافیک و افزایش سرعت جابه‌جایی در یکی از شلوغ‌ترین مناطق دبی ایفا کند.
