اختصاصی ایرانیان امارات: داده‌های ردیابی پرواز نشان می‌دهد هواپیمای تشریفاتی دولتی امارات که بامداد سه‌شنبه ۱۱ آگوست با توقفی کوتاه در تهران خبرساز شده بود، روز چهارشنبه ۱۲ آگوست ۲۰۲۶ بار دیگر وارد حریم هوایی ایران شد و این بار در فرودگاه پیام کرج، در حدود ۴۰ کیلومتری غرب تهران، به زمین نشست. این فروند بوئینگ ۷۳۷-۷۰۰ BBJ با شماره ثبت A6-RJA که شرکت اماراتی رویال جت (RoyalJet) آن را اداره می‌کند، بر اساس همین داده‌ها حدود ۳۰ دقیقه در فرودگاه پیام توقف کرد و سپس خاک ایران را ترک گفت. نه ابوظبی و نه تهران تاکنون درباره این پروازها و سرنشینان آن‌ها توضیحی نداده‌اند.

دو پرواز پیاپی در دو روز، الگویی فراتر از یک سفر موردی را نشان می‌دهد. در پرواز نخست، این هواپیما سحرگاه سه‌شنبه از ابوظبی به منطقه تهران رفت، حدود یک ساعت روی زمین ماند و بازگشت. اما جزئیات پرواز دوم توجه ناظران را بیشتر جلب کرده است: فرودگاه پیام برخلاف مهرآباد، فرودگاهی عمدتاً باری و کم‌رفت‌وآمد است که در حال حاضر هیچ پرواز مسافری برنامه‌ریزی‌شده‌ای ندارد و مالکیت آن در اختیار وزارت ارتباطات ایران است. فرود یک جت تشریفاتی خارجی در چنین فرودگاهی، به‌ویژه در شرایطی که حریم هوایی ایران تنها به‌صورت محدود باز است، از نگاه تحلیلگران نشانه تمایل دو طرف به دور نگه داشتن این رفت‌وآمدها از انظار عمومی است.

شرکت رویال جت که مالکیت آن به‌طور مشترک در اختیار «ابوظبی اِیویشن» و سازمان پرواز ریاست دولت امارات است، ناوگان اصلی جابه‌جایی مقامات ارشد اماراتی را تشکیل می‌دهد و هواپیمای A6-RJA پیش‌تر بارها در سفرهای رسمی از جمله سفرهای شیخ شخبوط بن نهیان آل نهیان، وزیر مشاور در امور خارجی، به کار گرفته شده است. این سومین حضور ثبت‌شده جت‌های این شرکت در ایران از آغاز جنگ است؛ در ژوئن گذشته نیز هواپیمای دیگری از همین ناوگان به مهرآباد رفته بود.

رفت‌وآمدهای هوایی اعلام‌نشده میان ابوظبی و تهران در حالی شدت گرفته که پرونده تنگه هرمز همچنان در بن‌بست است. تهران می‌گوید این آبراه بسته است و واشنگتن آن را باز می‌داند؛ مذاکرات ایران و عمان بر سر سازوکار عبور امن کشتی‌ها به نتیجه قطعی نرسیده و مقامات ایرانی بازگشایی کامل تنگه را به شروط تازه‌ای گره زده‌اند. قیمت نفت نیز با کمرنگ شدن امید به حل سریع بحران، به آستانه ۹۰ دلار در هر بشکه نزدیک شده است. در چنین فضایی، تداوم پروازهای بی‌سروصدای جت دولتی امارات به ایران می‌تواند نشانه‌ای از فعال ماندن یک کانال گفت‌وگوی مستقیم میان دو پایتخت باشد؛ کانالی که هر دو طرف ترجیح می‌دهند فعلاً درباره آن سکوت کنند.