هواپیمای باری شارجه–کراچی بر فراز دریای عمان ناپدید شد
یک فروند هواپیمای باری بوئینگ ۷۳۷ متعلق به شرکت پاکستانی «کی‌تو ایرویز» که از شارجه امارات عازم کراچی بود، شامگاه سه‌شنبه بر فراز دریای عرب از صفحه رادار ناپدید شد و داده‌های پروازی حاکی از سقوط احتمالی آن به دریاست. پنج خدمه این پرواز همچنان مفقودند و تا صبح چهارشنبه هیچ نشانه‌ای از لاشه هواپیما یافت نشده است.
به گفته سازمان فرودگاه‌های پاکستان، خلبانان پرواز شماره ۱۷۳۲ در ساعت ۲۱:۱۸ به وقت محلی، در حالی که هواپیما حدود ۱۵۵ مایل دریایی با کراچی فاصله داشت، از نقص در سامانه ناوبری خبر دادند. کنترلرهای پروازی راهنمایی مسیریابی ارائه کردند، اما تنها سه دقیقه بعد رادار نشان داد هواپیما با کاهش ارتفاع سریع و تغییر مسیر چشمگیر مواجه شده و پس از آن هرگونه تماس رادیویی و راداری با آن قطع شد.
داده‌های اولیه ردیابی پروازی که وب‌سایت فلایت‌رادار۲۴ منتشر کرده، تصویری نگران‌کننده از دقایق پایانی پرواز ترسیم می‌کند: هواپیما ابتدا ارتفاع خود را از دست داد، سپس اوج گرفت و بار دیگر دچار افت ارتفاع ناگهانی و شدید شد. آخرین داده دریافتی، هواپیما را در ارتفاع تنها ۱۱۰۰ پایی از سطح دریا و با نرخ نزول حدود ۲۲ هزار و ۴۰۰ پا در دقیقه نشان می‌دهد؛ رقمی که عملاً به معنای سقوط تقریباً عمودی است.
فلایت‌رادار۲۴ همچنین گزارش داده که این هواپیما اندکی پس از برخاستن از شارجه، همانند سایر پروازهای منطقه، با اختلال در سیگنال‌های ماهواره‌ای ناوبری (جی‌پی‌اس) روبه‌رو شده بود؛ پدیده‌ای که در ماه‌های اخیر در آسمان منطقه بارها گزارش شده است. با این حال هنوز مشخص نیست این اختلال چه ارتباطی با نقص فنی اعلام‌شده از سوی خدمه داشته است.
پاکستان بلافاصله عملیات گسترده جست‌وجو و نجات را آغاز کرد. ناوچه «ذوالفقار» نیروی دریایی به منطقه اعزام شده و یک فروند هواپیمای گشت دریایی ای‌تی‌آر-۷۲ نیروی دریایی و یک هواپیمای رادار پرنده ساب-۲۰۰۰ نیروی هوایی پاکستان نیز از آسمان منطقه را جست‌وجو می‌کنند. کشتی تجاری «لاهور» متعلق به شرکت ملی کشتیرانی پاکستان هم به این عملیات پیوسته است.
هواپیمای حادثه‌دیده، یک بوئینگ ۷۳۷-۴۰۰ باری به شماره ثبت AP-BOI و با حدود ۲۷ سال عمر بود. این هواپیما در سال ۱۹۹۹ به عنوان هواپیمای مسافربری در ناوگان ایرفلوت روسیه آغاز به کار کرد، سپس به گارودای اندونزی منتقل شد و در سال ۲۰۱۲ به هواپیمای باری تبدیل و در شرکت‌های TNT و ASL به کار گرفته شد. از سال ۲۰۲۴ در اختیار کی‌تو ایرویز قرار داشت؛ شرکت باری خصوصی مستقر در کراچی که در سال ۲۰۱۸ با مجوز چارتر دولت پاکستان تأسیس شده است.
تا لحظه تنظیم این گزارش، مقام‌های پاکستانی سقوط هواپیما را رسماً تأیید نکرده‌اند و علت حادثه نیز نامشخص است. تحقیقات درباره این سانحه پس از تعیین سرنوشت هواپیما و خدمه آن آغاز خواهد شد.
