سازندگان املاک در امارات از هم‌اکنون در حال بررسی فرصت‌های سرمایه‌گذاری در امتداد کریدور چهارم هستند؛ بزرگراه جدیدی به طول حدود ۸۰ کیلومتر که شارجه، دبی و ابوظبی را به یکدیگر متصل خواهد کرد و انتظار می‌رود دسترسی به مناطق در حال توسعه را به‌طور قابل توجهی بهبود دهد.

این پروژه که در سپتامبر ۲۰۲۶ به تصویب عالی‌جناب شیخ حمدان بن محمد بن راشد آل مکتوم رسید، از خیابان الشنوف در شارجه تا خیابان الفایه در ابوظبی امتداد دارد و در دو مرحله اجرا خواهد شد. مسیر جدید پس از جاده شیخ زاید/الاتحاد، جاده شیخ محمد بن زاید و جاده امارات، چهارمین محور اصلی ارتباطی میان امارت‌ها خواهد بود.

مرحله نخست حدود ۳۰ کیلومتر از شارجه تا جاده دبی–العین را شامل می‌شود و هزینه آن حدود ۳.۵ میلیارد درهم برآورد شده است. این بخش با ۱۲ خط رفت‌وبرگشت ظرفیت عبور حداکثر ۲۴ هزار خودرو در ساعت را خواهد داشت و زمان برخی سفرها را از ۳۵ دقیقه به حدود ۱۴ دقیقه کاهش می‌دهد. مرحله دوم نیز حدود ۵۰ کیلومتر تا ابوظبی ادامه خواهد داشت و می‌تواند زمان یک مسیر ۵۰ دقیقه‌ای را به حدود ۲۴ دقیقه برساند.

در مجموع، پروژه شامل ۷۲ پل، ۱۷ تونل و ۴۵ آبراه تخلیه آب باران خواهد بود و به مراکز مهمی از جمله فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم و مسیر اتحاد ریل دسترسی خواهد داشت.

فعالان بازار املاک معتقدند این بهبود ارتباطی می‌تواند مناطقی را که تاکنون دور از مراکز اصلی محسوب می‌شدند، برای خریداران و مستأجران جذاب‌تر کند. شرکت رپورتاژ گروپ اعلام کرده زمینی حدود ۷۵۰ هزار مترمربع در ابوظبی و نزدیک مسیر این کریدور در اختیار دارد و طراحی حدود ۳۸۰۰ واحد مسکونی برای آن در دست انجام است؛ پروژه‌ای که احتمالاً در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ وارد بازار خواهد شد.

با این حال، کارشناسان تأکید می‌کنند توسعه زیرساخت به‌تنهایی تضمین‌کننده افزایش قیمت یا اجاره نیست و عواملی مانند عرضه، امکانات پروژه و میزان تقاضای واقعی نیز نقش تعیین‌کننده دارند.