دومین کشتی مرتبط با امارات در کمتر از ۲۴ ساعت در نزدیکی تنگه هرمز غرق شد

دومین کشتی تجاری تحت مدیریت شرکت‌های مستقر در امارات نیز در نزدیکی تنگه هرمز غرق شد. خبرگزاری رویترز روز چهارشنبه ۱۴ اکتبر گزارش داد کشتی فله‌بر «کیپ دائو» که سه هفته پیش در حمله‌ای در آب‌های عمان آسیب دیده و یکی از خدمه آن کشته شده بود، سرانجام پس از ناکامی تلاش‌ها برای نجات کشتی غرق شده است. این دومین کشتی مرتبط با امارات است که طی کمتر از ۲۴ ساعت خبر غرق‌شدن آن منتشر می‌شود

کشتی کیپ دائو (Cape Dao) با پرچم آنتیگوا و باربودا تردد می‌کرد و تحت مدیریت شرکت پیونیز شیپ‌منیجمنت (Peonies Shipmanagement FZE)، مستقر در امارات، قرار داشت. این کشتی فله‌بر با حدود ۱۷۰ هزار تن ظرفیت وزنی، روز ۲۳ سپتامبر هنگام حرکت از بندر مینا صقر در رأس‌الخیمه به مقصد هند، در نزدیکی سواحل عمان هدف حمله قرار گرفت.

در جریان آن حمله، بخش موتورخانه کشتی دچار آتش‌سوزی شد و یک ملوان هندی به نام سوراج یاداو جان باخت. نیروی دریایی عمان با اعزام یک شناور نظامی، ۲۷ خدمه دیگر را نجات داد و به ساحل منتقل کرد. از میان نجات‌یافتگان، ۱۹ نفر تبعه هند بودند.

کشتی آسیب‌دیده پس از تخلیه خدمه در آب‌های منطقه باقی مانده بود. دفتر آب‌نگاری نیروی دریایی پاکستان روز سه‌شنبه ۱۳ اکتبر در هشدار ناوبری شماره ۳۷۰/۲۶ اعلام کرد کیپ دائو در دریای عمان در حال غرق‌شدن است و به سایر شناورها هشدار داد هنگام عبور از منطقه احتیاط کنند.

شرکت بریتانیایی مدیریت ریسک دریایی ونگارد نیز روز چهارشنبه اعلام کرد تلاش‌ها برای نجات کشتی موفق نبوده است. سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) وابسته به سازمان ملل نیز در تازه‌ترین فهرست حوادث دریایی تأییدشده، وضعیت کیپ دائو را به «غرق‌شده» تغییر داده است.

غرق‌شدن این کشتی ساعاتی پس از انتشار خبر غرق‌شدن کشتی کانتینربر «جی‌اف‌اس پراید» (GFS Pride) تأیید شد. این کشتی با پرچم سنگاپور و تحت مدیریت شرکت جی‌اف‌اس شیپ‌منیجمنت، مستقر در دبی، فعالیت می‌کرد و ظرفیت حمل ۲۸۲۴ واحد کانتینری استاندارد داشت.

سازمان دریانوردی و بنادر سنگاپور روز چهارشنبه تأیید کرد جی‌اف‌اس پراید پس از برخورد یک پرتابه ناشناس در ۱۳ اکتبر، دچار آتش‌سوزی شد و سرانجام غرق شد. تمامی ۲۱ خدمه آن پیش از غرق‌شدن کشتی نجات یافتند و هیچ‌کس مجروح نشد. این در حالی است که سپاه پاسداران ایران پیش‌تر مدعی شده بود یک کشتی کانتینربر پس از برخورد با مین دریایی در مسیری غیرمجاز در جنوب تنگه هرمز غرق شده است.

در حادثه دیگری، یک کشتی کانتینربر دیگر به نام «جی‌اف‌اس ژیزل» (GFS Giselle) نیز روز چهارشنبه در تنگه هرمز هدف پرتابه ناشناس قرار گرفت و بدنه آن آسیب دید. بااین‌حال، این کشتی توانست با موتورهای خود به لنگرگاهی امن برسد و تمامی ۲۲ خدمه آن سالم هستند.

بر اساس بررسی رویترز از اطلاعات سازمان بین‌المللی دریانوردی، جی‌اف‌اس پراید و کیپ دائو به‌ترتیب دومین و سومین کشتی‌هایی هستند که از آغاز جنگ در ۲۸ فوریه، در جریان حوادث امنیتی منطقه غرق شده‌اند. نخستین کشتی، کانتینربر «سفین پرستیژ» بود که ماه مارس پس از هدف قرار گرفتن با پرتابه غرق شد.

غرق‌شدن این دو کشتی در شرایطی رخ داده که حملات به شناورهای تجاری در تنگه هرمز و دریای عمان طی روزهای اخیر شدت گرفته است. رویترز به نقل از دو مقام ارشد ایرانی گزارش داده که تهران تاکتیک‌های تازه‌ای برای هدف قراردادن کشتی‌های عبوری در پیش گرفته است. حملات اخیر به نفتکش‌ها محدود نبوده و کشتی‌های کانتینربر و فله‌بر را نیز دربر گرفته است.