آغاز انحراف‌های ترافیکی خیابان الصفای دبی همزمان با اجرای پروژه توسعه بزرگ سیتی واک
رانندگانی که از محدوده سیتی واک و الصفای دبی تردد می‌کنند، باید با برنامه‌ریزی بیشتری سفر کنند، زیرا انحراف‌های ترافیکی جدید در خیابان الصفا به اجرا درآمده است.
اداره راه‌ها و حمل‌ونقل دبی (RTA) با انتشار ویدئویی اعلام کرد اجرای پروژه توسعه خیابان الصفا رسماً آغاز شده و برای حفظ روانی جریان ترافیک در طول عملیات ساخت‌وساز، مسیرهای جایگزین و انحراف‌های ترافیکی جدید در نظر گرفته شده است.
در مرحله فعلی، تردد خودروها در هر دو جهت خیابان الصفا به مسیرهای جایگزین تازه‌احداث‌شده که به موازات محدوده پروژه قرار دارند، منتقل شده است.
در چارچوب این پروژه، تقاطع خیابان‌های السطوه و الملتقی در هر دو جهت بهسازی می‌شود تا حرکت خودروها در اطراف سیتی واک روان‌تر شود.
همچنین چراغ راهنمایی موجود میان خیابان السطوه و الملتقی حذف و مسیر برای حرکت پیوسته خودروها بازطراحی خواهد شد.
اداره RTA همچنین در حال بهبود ورودی‌ها و خروجی‌های این محدوده است و با افزایش تعداد خطوط دسترسی و ظرفیت جاده، تلاش دارد تردد در منطقه را تسهیل کند.
در خیابان الصفا نیز مسیرهای اختصاصی و بدون توقف برای دوربرگردان ایجاد شده است تا زمان سفر کاهش یابد، از ایجاد گره‌های ترافیکی جلوگیری شود و ایمنی جاده افزایش پیدا کند.
اداره راه‌ها و حمل‌ونقل دبی از رانندگان خواسته است به تابلوهای راهنمای جدید توجه کنند، محدودیت‌های سرعت در مسیرهای انحرافی را رعایت کرده و پیش از آغاز سفر، مسیر خود را برنامه‌ریزی کنند.
این تغییرات در یکی از پرترددترین مناطق چندمنظوره دبی اجرا می‌شود؛ محدوده‌ای که سیتی واک، کوکاکولا آرنا، مدارس، مجتمع‌های مسکونی، هتل‌ها، رستوران‌ها و مراکز تجاری متعددی در اطراف آن قرار دارند.
پروژه بزرگ‌تر خیابان الصفا با هدف کاهش زمان سفر در این مسیر از ۱۲ دقیقه به تنها ۳ دقیقه در حال اجراست.
این پروژه حدود ۱۵۰۰ متر از مسیر خیابان الصفا را شامل می‌شود و از تقاطع خیابان الصفا با خیابان شیخ زاید تا تقاطع آن با خیابان الوصل امتداد دارد.
پس از تکمیل پروژه، خیابان الصفا در هر جهت از سه خط به چهار خط افزایش خواهد یافت. همچنین دو پل و دو تونل با مجموع طول حدود ۳۱۲۰ متر در این طرح ساخته می‌شود.
براساس اعلام RTA، ظرفیت این مسیر پس از تکمیل پروژه از ۶ هزار خودرو به ۱۲ هزار خودرو در ساعت در هر دو جهت افزایش خواهد یافت.
پل نخست برای خودروهایی در نظر گرفته شده که از خیابان الوصل به سمت خیابان شیخ زاید و خیابان مرکز مالی حرکت می‌کنند. این پل چهارخطه حدود ۱۰۰۵ متر طول خواهد داشت و ظرفیت عبور حدود ۶۴۰۰ خودرو در ساعت را خواهد داشت.
پل دوم با دو خط عبور و طول تقریبی ۳۶۰ متر، خودروهای ورودی از خیابان السطوه به سمت خیابان شیخ زاید و خیابان مرکز مالی را پوشش خواهد داد و ظرفیت آن حدود ۲۸۰۰ خودرو در ساعت خواهد بود.
این پروژه همچنین شامل ساخت دو تونل است. تونل نخست با طول حدود ۱۰۰۵ متر برای خودروهایی طراحی شده که از خیابان شیخ زاید و خیابان مرکز مالی به سمت خیابان الوصل حرکت می‌کنند.
تونل دوم نیز در تقاطع خیابان الوصل و خیابان الصفا ساخته خواهد شد. این تونل حدود ۷۵۰ متر طول دارد و در هر جهت شامل دو خط عبور خواهد بود.
در طراحی این پروژه، نیازهای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران نیز در نظر گرفته شده است و مسیرهای اختصاصی پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری، فضاهای سبز و فضاهای شهری برای افزایش تعاملات اجتماعی در این محدوده ایجاد خواهد شد.
هدف نهایی پروژه، کاهش زمان سفر، افزایش ظرفیت جاده و بهبود ارتباط میان مقاصد مهم در مرکز دبی است.
