فرودگاه ۳۵ میلیارد دلاری دبی؛ موتور محرک قطب جدید بازار املاک در جنوب شهر
پروژه توسعه ۱۲۸ میلیارد درهمی معادل ۳۴.۹ میلیارد دلار فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم، به‌تدریج مسیر توجه سرمایه‌گذاران را به مناطق جنوبی دبی تغییر داده است؛ جایی که رشد هم‌زمان صنعت هوانوردی، لجستیک، اشتغال و ساخت‌وساز مسکونی می‌تواند قطب بعدی رونق بازار املاک این شهر را شکل دهد.
بر اساس اعلام شرکت «پراویدنت استیت»، توسعه این فرودگاه از هم‌اکنون به افزایش تقاضا در مناطقی مانند دبی ساوث، اعمار ساوث، اکسپو سیتی دبی و جبل‌علی کمک کرده است. در این مناطق، فعالیت‌های تجاری، سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی و پروژه‌های جدید مسکونی، هم‌زمان با نزدیک شدن به مراحل بعدی توسعه فرودگاه، با سرعت بیشتری در حال گسترش هستند.
این شرکت اعلام کرد ترکیب توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ایجاد فرصت‌های شغلی و رشد جمعیت، سرمایه‌گذاران را تشویق کرده است تا فراتر از مناطق شناخته‌شده و سنتی بازار املاک دبی به دنبال فرصت‌های جدید باشند.
ظرفیت نهایی ۲۶۰ میلیون مسافر در سال
فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم با هزینه ۱۲۸ میلیارد درهم توسعه می‌یابد و در طراحی نهایی خود، ظرفیت جابه‌جایی سالانه ۲۶۰ میلیون مسافر و ۱۲ میلیون تن بار را خواهد داشت.
این فرودگاه همچنین به پنج باند موازی و بیش از ۴۰۰ جایگاه پارک هواپیما مجهز خواهد شد.
انتظار می‌رود نخستین مرحله اصلی این پروژه، ظرفیت پذیرش حدود ۱۵۰ میلیون مسافر در سال را فراهم کند؛ موضوعی که آن را به یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی صنعت هوانوردی در جهان تبدیل خواهد کرد.
تغییر چهره اقتصادی جنوب دبی
بر اساس یک مطالعه درباره آثار اقتصادی صنعت هوانوردی که شرکت پراویدنت استیت به آن استناد کرده است، فعالیت‌های ساختمانی مرتبط با توسعه فرودگاه می‌تواند تا سال ۲۰۳۰ حدود ۶.۱ میلیارد درهم معادل ۱.۶۶ میلیارد دلار به تولید ناخالص داخلی دبی اضافه کند و زمینه ایجاد یا پشتیبانی از حدود ۱۳۲ هزار فرصت شغلی را فراهم آورد.
پیش‌بینی می‌شود افزایش اشتغال، تقاضا برای مسکن، فضای اداری، هتل‌ها، واحدهای تجاری و خدمات اجتماعی را در سراسر مناطق جنوبی دبی افزایش دهد.
لؤی الفقیر، مدیرعامل شرکت پراویدنت استیت، گفت: «فرودگاهی با سرمایه‌گذاری ۱۲۸ میلیارد درهم و ظرفیت طراحی‌شده برای ۲۶۰ میلیون مسافر، صرفاً یک پروژه هوانوردی نیست؛ بلکه زیربنای یک مرکز اقتصادی جدید است که بر محل فعالیت شرکت‌ها، ایجاد فرصت‌های شغلی و انتخاب محل زندگی ساکنان آینده تأثیر خواهد گذاشت.»
او افزود: «مهم‌ترین عدد برای سرمایه‌گذاران بازار املاک، تنها ظرفیت مسافری فرودگاه نیست، بلکه حجم فعالیت‌های تجاری، اشتغال و رشد جمعیتی است که انتظار می‌رود در اطراف آن شکل بگیرد. با انتقال زیرساخت‌ها و فرصت‌های شغلی به جنوب دبی، تقاضای مسکونی و تجاری نیز احتمالاً همین مسیر را دنبال خواهد کرد.»
شتاب گرفتن فعالیت‌های تجاری در دبی ساوث
شرکت پراویدنت استیت اعلام کرد فعالیت‌های تجاری در دبی ساوث از هم‌اکنون در حال افزایش است.
این مجموعه بزرگ توسعه شهری در سال ۲۰۲۵ موفق به جذب ۶۵۳ شرکت جدید شد و شمار کل کسب‌وکارهای فعال در آن به بیش از ۴۲۰۰ شرکت رسید.
تعداد مجوزهای تجاری جدید نیز ۶۵ درصد افزایش یافت و این منطقه توانست ۹۰ درصد شرکت‌های فعال خود را حفظ کند.
کریدور سرمایه‌گذاری نوظهور جنوب دبی، مناطق دبی ساوث، اکسپو سیتی دبی، اعمار ساوث و جبل‌علی را به یکدیگر متصل می‌کند و زیرساخت‌های هوانوردی را با مراکز تثبیت‌شده لجستیکی، مناطق آزاد، جوامع مسکونی و مسیرهای تجارت جهانی پیوند می‌دهد.
رشد فروش خانه در جنوب دبی
فعالیت‌های مسکونی نیز در این مناطق تقویت شده است. ارزش فروش واحدهای مسکونی در دبی ساوث طی سال ۲۰۲۴ از ۱۹ میلیارد درهم معادل ۵.۱۷ میلیارد دلار فراتر رفت.
همچنین نخستین برج پروژه «ساوث اسکوئر» تنها ظرف سه ساعت به‌طور کامل به فروش رسید؛ موضوعی که از افزایش تقاضا برای خانه‌های نزدیک به فرودگاه آینده حکایت دارد.
منطقه اعمار ساوث نیز با ساخت آپارتمان‌ها، تاون‌هاوس‌ها و ویلاهای جدید در اطراف یک زمین گلف استاندارد ۱۸ حفره‌ای در حال گسترش است. در همین حال، اکسپو سیتی دبی به‌تدریج به یک منطقه دائمی با کاربری ترکیبی تجاری و مسکونی تبدیل می‌شود.
افزایش توجه سرمایه‌گذاران خارجی به جنوب دبی
منطقه جبل‌علی نیز جایگاه لجستیکی این کریدور را تقویت می‌کند. بندر جبل‌علی در نیمه نخست سال ۲۰۲۵، حدود ۵۴۵ هزار دستگاه خودرو را جابه‌جا کرد که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۲۸ درصد افزایش داشت.
شرکت پراویدنت استیت اعلام کرد سرمایه‌گذاران خارجی همچنان سهم خود را در بازار املاک دبی افزایش می‌دهند.
بر اساس داده‌های این شرکت، سرمایه‌گذاری اتباع بریتانیا در خرید خانه‌های دبی در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۲ درصد افزایش یافت و خریداران بریتانیایی به بزرگ‌ترین گروه خارجی فعال در بازار املاک این امارت تبدیل شدند.
سرمایه‌گذاران هندی نیز با هدف کسب درآمد اجاره‌ای، حفظ ارزش سرمایه، دسترسی به فرصت‌های تجاری و مهاجرت خانوادگی به سرمایه‌گذاری در دبی ادامه می‌دهند. خریداران بریتانیایی و اروپایی نیز بیش از گذشته به دنبال تنوع‌بخشی بلندمدت به سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی خود هستند.
محمد جعفری، مدیر بخش پروژه‌های پیش‌فروش و عملیات شرکت پراویدنت استیت، گفت: «سرمایه‌گذاران رویکرد تحلیلی‌تری پیدا کرده‌اند. آن‌ها دیگر دبی ساوث را فقط بر اساس میزان فعلی سکونت یا بازده اجاره امروز ارزیابی نمی‌کنند، بلکه بررسی می‌کنند که طی پنج تا ۱۰ سال آینده، زیرساخت‌ها، فرصت‌های شغلی و جمعیت در چه مناطقی متمرکز خواهد شد.»
او افزود: «خریداران بریتانیایی و هندی همچنان اهمیت زیادی دارند، اما اهداف سرمایه‌گذاری آن‌ها متفاوت است. سرمایه‌گذاران بین‌المللی ممکن است به دنبال ورود زودهنگام و افزایش ارزش سرمایه باشند، در حالی که خریداران مقیم امارات بیشتر به توان بازپرداخت وام مسکن، استفاده خانوادگی و تقاضای اجاره‌ای آینده توجه می‌کنند. دبی ساوث و اعمار ساوث می‌توانند برای هر دو گروه جذاب باشند.»
جعفری تأکید کرد: «فرودگاه یک محرک بزرگ خواهد بود، اما نزدیکی به آن به‌تنهایی تضمین‌کننده موفقیت سرمایه‌گذاری نیست. اعتبار سازنده، تحویل به‌موقع پروژه، میزان عرضه آینده، نوع ملک و سطح بلوغ محله تعیین می‌کنند که کدام دارایی‌ها می‌توانند رشد زیرساختی را به ارزش پایدار تبدیل کنند.»
شکل‌گیری کریدور جدید رشد در دبی
شرکت پراویدنت استیت اعلام کرد توسعه فرودگاه آل مکتوم تنها به ایجاد یک قطب جدید هوانوردی محدود نمی‌شود.
ترکیب این پروژه با دبی ساوث، اعمار ساوث، اکسپو سیتی دبی و جبل‌علی، در حال شکل دادن به یک کریدور یکپارچه اقتصادی و مسکونی است که می‌تواند طی دهه آینده، محل استقرار کسب‌وکارها، ایجاد فرصت‌های شغلی و تمرکز تقاضای مسکن را در دبی تغییر دهد.
