دبی از طرح‌های مفهومی ایستگاه‌های آینده خط آبی مترو رونمایی کرد؛ مسیری به طول ۳۰ کیلومتر که شامل ۱۴ ایستگاه خواهد بود. این ایستگاه‌ها شامل سه ایستگاه تبادلی، هفت ایستگاه مرتفع و چهار ایستگاه زیرزمینی هستند.

شیخ محمد بن راشد آل مکتوم، معاون رئیس‌ دولت، نخست‌وزیر امارات و حاکم دبی، همزمان با آغاز عملیات اصلی حفاری تونل‌های این پروژه ۲۰.۵ میلیارد درهمی، طرح‌های معماری و طراحی داخلی ایستگاه‌ها را بررسی کرد.

🔵 مسیرهای اصلی خط آبی متروی دبی

خط آبی متروی دبی قرار است به مناطق مسکونی و دانشگاهی، همچنین پروژه‌های توسعه‌ای مهم خدمت‌رسانی کند؛ مناطقی که جمعیت آنها تا سال ۲۰۴۰ حدود یک میلیون نفر برآورد شده است.

🔵 مسیر نخست؛ از ایستگاه تبادلی کریک تا آکادمیک سیتی

این بخش ۲۱ کیلومتر طول دارد و ۱۰ ایستگاه را به یکدیگر متصل می‌کند. مسیر نخست از ایستگاه تبادلی کریک در خط سبز، واقع در الجداف، آغاز می‌شود و از مناطق دبی فستیوال سیتی، دبی کریک هاربر، رأس‌الخـور، اینترنشنال سیتی ۱، اینترنشنال سیتی ۲ و ۳، دبی سیلیکون اوسیس و آکادمیک سیتی عبور خواهد کرد.

در منطقه اینترنشنال سیتی ۱، یک ایستگاه تبادلی زیرزمینی نیز در نظر گرفته شده است.

🔵 مسیر دوم؛ از سنترپوینت تا اینترنشنال سیتی ۱

مسیر دوم ۹ کیلومتر طول دارد و چهار ایستگاه را به هم متصل می‌کند. این بخش از ایستگاه تبادلی سنترپوینت در خط قرمز، واقع در الراشدیه، آغاز می‌شود و از مناطق مردف، الورقاء و ایستگاه تبادلی اینترنشنال سیتی ۱ عبور خواهد کرد.

🔵 دو ایستگاه رکوردشکن در خط آبی

در میان طرح‌های معرفی‌شده، دو ایستگاه توجه ویژه‌ای را به خود جلب کرده‌اند؛ ایستگاه «دبی اینترنشنال سیتی ۱» که قرار است به بزرگ‌ترین ایستگاه تبادلی زیرزمینی در شبکه متروی دبی تبدیل شود و ایستگاه شاخص «اعمار پراپرتیز» در دبی کریک هاربر که با ارتفاع ۷۴ متر، بلندترین ایستگاه مترو در جهان خواهد بود.

ایستگاه تبادلی دبی اینترنشنال سیتی ۱ بیش از ۴۴ هزار متر مربع مساحت خواهد داشت و ظرفیت روزانه آن حدود ۳۵۰ هزار مسافر برآورد شده است.

ایستگاه اعمار پراپرتیز نیز حدود ۱۱ هزار متر مربع وسعت خواهد داشت و ظرفیت روزانه آن حدود ۱۶۰ هزار مسافر پیش‌بینی شده است. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۴۰، شمار استفاده‌کنندگان روزانه از این ایستگاه از ۷۰ هزار نفر فراتر برود.

🔵 طراحی با الهام از مفهوم «دروازه»

ایستگاه اعمار پراپرتیز توسط شرکت معماری آمریکایی «اسکیدمور، اوینگز اند مریل» طراحی شده است؛ شرکتی که طراحی بناهای شاخصی مانند برج خلیفه، المپیک تاور نیویورک و سیرز تاور شیکاگو را در کارنامه دارد.

طرح این ایستگاه از مفهوم «دروازه» الهام گرفته و بر فضاهای باز، نور، دیوارهای بلند، بافت‌های طبیعی و رنگ‌های گرم و خاکی تمرکز دارد؛ عناصری که با هدف ایجاد حس شکوه، تعلق و تجربه‌ای لوکس در فضای شهری به کار گرفته شده‌اند.

مسئولان گفته‌اند طراحی شهری متمایز این ایستگاه با محیط اطراف هماهنگ است و چشم‌انداز دبی را به‌عنوان دروازه‌ای به سوی آینده بازتاب می‌دهد.

این ایستگاه به ساکنان دبی کریک هاربر که جمعیت آن حدود ۴۰ هزار نفر برآورد شده، و همچنین بازدیدکنندگان این منطقه خدمت‌رسانی خواهد کرد.

🔵 ایستگاه‌هایی با الهام از عناصر طبیعت

سایر ایستگاه‌های خط آبی متروی دبی با طراحی داخلی معاصر و با الهام از چهار عنصر طبیعت، یعنی هوا، آب، خاک و آتش ساخته خواهند شد.

سه ایستگاه با الهام از عنصر هوا طراحی می‌شوند؛ مفهومی که نماد بلندپروازی و صعود است و با استفاده از فضاهای باز و نور، حس آزادی و ارتفاع را منتقل می‌کند.

دو ایستگاه با الهام از عنصر آب ساخته خواهند شد و با فرم‌های روان، رنگ‌های آرام و نورپردازی ویژه، تاریخ دریایی دبی را بازتاب می‌دهند و حس حرکت، تعادل و آرامش را ایجاد می‌کنند.

چهار ایستگاه نیز با الهام از عنصر خاک طراحی می‌شوند؛ با رنگ‌های طبیعی و فضاهای داخلی که اصالت، ثبات و هویت مکانی دبی را به نمایش می‌گذارند.

دو ایستگاه دیگر با الهام از عنصر آتش ساخته خواهند شد و با استفاده از طیف‌های رنگی پرانرژی و نورپردازی پویا، سرعت، انرژی و حرکت را القا می‌کنند.