تونل ۶بانده جدید دبی افتتاح شد؛ تردد روان‌تر از پل اینفینیتی به سمت دیره و الممزر
سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل دبی (RTA) روز یکشنبه ۸ نوامبر ۲۰۲۶ تونل جدید خیابان الخلیج را در منطقه دیره افتتاح کرد. این تونل ۱۶۵۰ متر طول دارد و با سه خط عبور در هر جهت، ظرفیت تردد مجموعاً ۱۲ هزار خودرو در ساعت را فراهم می‌کند. هدف از اجرای این پروژه، کاهش ازدحام ترافیکی و تسهیل رفت‌وآمد میان پل اینفینیتی، دیره و منطقه الممزر است.
تونل جدید از انتهای رمپ پل اینفینیتی در دیره آغاز می‌شود و تا تقاطع خیابان الخلیج با خیابان الوحیده امتداد دارد. این مسیر با شش خط عبور در دو جهت، امکان حرکت روان‌تر خودروها را فراهم می‌کند و انتظار می‌رود از حجم ترافیک در یکی از محورهای پرتردد دیره بکاهد.
افتتاح این تونل بخشی از پروژه بزرگ توسعه محور الشندغه است که برای بهبود ارتباط جاده‌ای میان مناطق مختلف دبی و پاسخ‌گویی به افزایش جمعیت و تردد خودروها اجرا می‌شود.
کاهش زمان سفر از ۱۰۴ به ۱۶ دقیقه تا سال ۲۰۳۰
بر اساس اعلام سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل دبی، پروژه توسعه محور الشندغه در مجموع ۱۳ کیلومتر طول دارد و خیابان‌های شیخ راشد، المیناء، الخلیج و القاهره را پوشش می‌دهد.
این پروژه شامل توسعه ۱۵ تقاطع اصلی است و پیش‌بینی می‌شود حدود یک میلیون نفر از ساکنان و استفاده‌کنندگان مسیر از مزایای آن بهره‌مند شوند.
طبق برآورد این سازمان، با تکمیل مجموعه طرح‌های محور الشندغه تا سال ۲۰۳۰، زمان سفر در این مسیر از ۱۰۴ دقیقه، معادل یک ساعت و ۴۴ دقیقه، به حدود ۱۶ دقیقه کاهش خواهد یافت.
البته این کاهش زمان سفر به تکمیل کل پروژه توسعه محور الشندغه مربوط است و نباید آن را نتیجه مستقیم و فوری افتتاح تونل ۱۶۵۰ متری خیابان الخلیج دانست.
مطر الطایر، مدیرکل و رئیس هیئت‌مدیره اجرایی سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل دبی، افتتاح این تونل را گام مهم دیگری در توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای امارت توصیف کرد.
به گفته وی، این پروژه ارتباط میان بخش‌های مختلف شبکه راه‌های دبی را تقویت می‌کند و با توجه به رشد جمعیت و گسترش مناطق شهری، به افزایش ظرفیت حمل‌ونقل کمک خواهد کرد.
کدام مناطق دبی از افتتاح تونل جدید بهره‌مند می‌شوند؟
تونل خیابان الخلیج با ایجاد مسیری روان‌تر میان پل اینفینیتی و مناطق شمالی دیره، قرار است رفت‌وآمد خودروها به سمت الممزر و در جهت مخالف را تسهیل کند.
بر اساس اعلام سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل، مناطق ابوهیل، الوحیده و الممزر از مهم‌ترین محدوده‌هایی هستند که انتظار می‌رود از بهبود دسترسی و کاهش گره‌های ترافیکی این مسیر بهره‌مند شوند.
این طرح همچنین دسترسی به جزایر دبی، بازار واترفرانت و بندر الحمرية را بهبود خواهد داد.
بخش دیگری از پروژه شامل تبدیل میدان‌های واقع در خیابان‌های القاهره و الوحیده به تقاطع‌های چراغ‌دار، اجرای اصلاحات ترافیکی در خیابان القاهره و اتصال رمپ ورودی جزایر دبی به تونل جدید در جهت الممزر است.
این اقدامات در چارچوب برنامه توسعه شبکه جاده‌ای منطقه تعریف شده‌اند و افتتاح تونل لزوماً به معنای تکمیل هم‌زمان تمام بخش‌های مرتبط نیست.
نزدیک به ۱۱ میلیون نفرساعت کار برای ساخت تونل
بر اساس آمار منتشرشده در گزارش افتتاحیه، حدود ۲۲۰۰ مهندس، تکنسین و کارگر در عملیات ساخت تونل خیابان الخلیج مشارکت داشته‌اند.
همچنین برای اجرای پروژه از حدود ۳۵۰ دستگاه ماشین‌آلات و تجهیزات عمرانی استفاده شده است.
مجموع فعالیت‌های اجرایی این پروژه به نزدیک ۱۱ میلیون نفرساعت کار رسیده و در این مدت هیچ آسیب‌دیدگی گزارش نشده است.
این سازمان در اطلاعیه پیشین خود در مه ۲۰۲۶ نیز اعلام کرده بود که پروژه تا آن زمان نزدیک به هشت میلیون نفرساعت کار را بدون ثبت حادثه منجر به از دست رفتن زمان کار پشت سر گذاشته است.
در بخش مدیریت مصالح ساختمانی نیز حدود ۷۷ درصد مواد حفاری‌شده دوباره در پروژه‌های سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل و سایر نهادها استفاده شده است.
برآورد می‌شود حجم کل مصالح استخراج‌شده از عملیات حفاری حدود ۵۲۲ هزار مترمکعب بوده باشد.
استفاده مجدد از این مواد با هدف کاهش پسماندهای ساختمانی و بهره‌برداری بهینه‌تر از منابع انجام شده است.
دیوارنگاره‌ای با ۳۶ میلیون قطعه موزاییک
تونل جدید خیابان الخلیج علاوه بر کارکرد حمل‌ونقلی، بخشی از طرح «تونل‌های دبی» برای تلفیق هنر با زیرساخت‌های شهری است.
در چارچوب این برنامه، مریم الحثبور، هنرمند اماراتی، دیوارنگاره‌ای با الهام از طرح‌ها و خطوط ظریف موجود روی اسکناس‌ها طراحی کرده است.
این اثر تصویری از خط آسمان دبی و سازه‌های شاخص شهر، از جمله پل اینفینیتی، را به نمایش می‌گذارد.
بر اساس گزارش افتتاحیه، برای اجرای دیوارنگاره تونل از ۳۶ میلیون قطعه موزاییک استفاده شده است.
طراحی اثر به‌گونه‌ای است که رانندگان هنگام عبور از تونل، جزئیات مختلف آن را به‌تدریج مشاهده می‌کنند.
روش موزاییک‌کاری نیز به دلیل دوام بالا، مقاومت در برابر شرایط محیطی و عمر طولانی این نوع پوشش انتخاب شده است.
ساخت پل جدید برای اتصال جزایر دبی به بر دبی
هم‌زمان با بهره‌برداری از تونل الخلیج، سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل دبی اجرای بخش‌های دیگری از پروژه توسعه محور الشندغه را ادامه می‌دهد.
یکی از این طرح‌ها، ساخت پلی جدید بر فراز خور دبی برای ایجاد ارتباط مستقیم میان جزایر دبی و منطقه بر دبی است.
این پل در محدوده میان پل اینفینیتی و منطقه توسعه بندر راشد احداث خواهد شد و حدود ۱۴۲۵ متر طول خواهد داشت.
طبق طرح اعلام‌شده، پل جدید دارای چهار خط عبور در هر جهت است و ظرفیت عبور مجموعاً ۱۶ هزار خودرو در ساعت را خواهد داشت.
ارتفاع این سازه از سطح آب خور دبی ۱۸.۵ متر و عرض گذرگاه دریایی زیر آن ۷۵ متر در نظر گرفته شده است تا امکان تردد شناورها فراهم باشد.
همچنین مسیر اختصاصی پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری با دو آسانسور برای دسترسی به پل طراحی شده است.
حدود دو کیلومتر راه ارتباطی نیز برای اتصال این پل به شبکه جاده‌ای موجود در دو سوی خور دبی ساخته خواهد شد.
این پل همچنان جزو پروژه‌های در دست اجراست و افتتاح تونل خیابان الخلیج به معنای بهره‌برداری از آن نیست.
سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل دبی پیش‌تر در سال ۲۰۲۵ عملیات توسعه بخش بر دبی از محور الشندغه را تکمیل کرده بود و اکنون اجرای سایر پروژه‌های مرتبط با این محور ادامه دارد.
با افتتاح تونل خیابان الخلیج، یکی دیگر از بخش‌های اصلی طرح توسعه محور الشندغه به بهره‌برداری رسیده است. انتظار می‌رود تکمیل سایر بخش‌های این پروژه در سال‌های آینده، ارتباط جاده‌ای میان دیره، بر دبی و جزایر دبی را بهبود بخشد و زمان سفر در این محور را کاهش دهد.
