دبیرکل شورای همکاری اعلام کرد که نزدیک به ۵۶ درصد از پروژه راه‌آهن مشترک شش کشور عضو این شورا تکمیل شده و بهره‌برداری کامل از آن برای دسامبر ۲۰۳۰ هدف‌گذاری شده است. این شبکه ریلی به طول ۲ هزار و ۱۱۷ کیلومتر، امارات، عربستان سعودی، عمان، قطر، بحرین و کویت را به یکدیگر متصل خواهد کرد و برای جابه‌جایی مسافر و حمل بار مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

به گزارش خلیج تایمز، جاسم محمد البدیوی، دبیرکل شورای همکاری، روز یکشنبه ۸ نوامبر ۲۰۲۶، هم‌زمان با امضای توافق‌نامه‌ای میان شش کشور عضو این شورا در بحرین، از آخرین وضعیت اجرای پروژه خبر داد.

این توافق‌نامه که در کاخ رفاع الظاهر امضا شد، چارچوب مشترکی برای اجرا و بهره‌برداری از خطوط ریلی تعیین می‌کند تا شبکه‌های راه‌آهن کشورهای عضو به یکدیگر متصل شوند و به‌صورت یکپارچه فعالیت کنند.

مسیر راه‌آهن در امارات

بر اساس اعلام دبیرخانه شورای همکاری، مسیر پیش‌بینی‌شده این راه‌آهن از کویت آغاز می‌شود و تا شهر دمام در عربستان سعودی امتداد می‌یابد. این شبکه همچنین به بحرین و قطر متصل خواهد شد.

مسیر ریلی سپس از عربستان سعودی وارد امارات می‌شود و پس از عبور از ابوظبی و العین، به عمان ادامه می‌یابد و از طریق شهر صحار به مسقط خواهد رسید.

این پروژه علاوه بر ایجاد مسیری جدید برای سفر میان کشورهای منطقه، با هدف تسهیل حمل‌ونقل کالا و توسعه تجارت، گردشگری و فعالیت‌های اقتصادی منطقه اجرا می‌شود.

به گفته سازمان راه‌آهن شورای همکاری، قطارهای مسافربری برای حرکت با سرعت حداکثر ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت طراحی شده‌اند و سرعت قطارهای باری نیز بین ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

بر اساس برآوردهای پیشین دبیرخانه شورای همکاری، این شبکه می‌تواند تا سال ۲۰۴۵ بیش از ۸ میلیون مسافر و ۹۵ میلیون تن کالا را جابه‌جا کند.

اتصال شبکه ریلی امارات به عربستان و عمان

در امارات، قرار است راه‌آهن منطقه‌ای به شبکه ریلی ملی این کشور متصل شود.

دبیرخانه شورای همکاری پیش‌تر تأیید کرده بود که امارات ساخت خط ریلی منتهی به مرز عربستان سعودی را تکمیل کرده است.

امارات و عمان همچنین در حال توسعه پروژه راه‌آهن «حفیّت ریل» به طول ۲۳۸ کیلومتر هستند که شهر صحار در عمان را به شبکه راه‌آهن ملی امارات متصل خواهد کرد.

تقویت مسیرهای جایگزین حمل‌ونقل در منطقه

امضای این توافق‌نامه در شرایطی انجام شده است که کشورهای منطقه، پس از اختلال‌های اخیر در حمل‌ونقل دریایی منطقه، به‌دنبال تقویت ارتباطات حمل‌ونقلی و ایجاد مسیرهای جایگزین برای انتقال کالا هستند.

البدیوی در نشست وزیران حمل‌ونقل کشورهای عضو شورای همکاری در منامه گفت اختلال در مسیرهای دریایی و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و بیمه، اهمیت توسعه شبکه‌های حمل‌ونقل و لجستیک منطقه را بیش از پیش آشکار کرده است.

او همچنین از امارات، عربستان سعودی و عمان به دلیل فراهم‌کردن مسیرهای جایگزین انتقال کالا در جریان حملات ایران قدردانی کرد و گفت این اقدامات به حفظ زنجیره تأمین سایر کشورهای عضو شورای همکاری کمک کرده است.

به گفته البدیوی، یکپارچه‌سازی شبکه‌های حمل‌ونقل و تنوع‌بخشی به مسیرهای تأمین کالا، توانایی کشورهای عضو را برای مقابله با بحران‌های احتمالی آینده افزایش می‌دهد و به حفظ ثبات بازارها کمک می‌کند.

رشد ۵.۷ درصدی بخش حمل‌ونقل و انبارداری

دبیرکل شورای همکاری همچنین اعلام کرد که بخش حمل‌ونقل و انبارداری در کشورهای عضو این شورا در سال ۲۰۲۵ رشد واقعی ۵.۷ درصدی ثبت کرده و در میان بخش‌های اقتصادی غیرنفتی منطقه با سریع‌ترین نرخ رشد قرار گرفته است.

او یادآور شد که رهبران کشورهای عضو شورای همکاری در آوریل ۲۰۲۶ دستور تهیه مطالعه‌ای برای بررسی راه‌های تقویت یکپارچگی لجستیکی میان کشورهای عضو را صادر کرده بودند.