طرح جدید حملونقل برای کاهش ترافیک محور دبی–شارجه–عجمان
راهکارهای جدید حملونقل عمومی برای اتصال دبی، شارجه و عجمان، در کنار پروژه بزرگراه فدرال ۶ میلیارد درهمی، از مهمترین محورهای نخستین نشست شورای زیرساخت و مسکن امارات در سال ۲۰۲۶ بود؛ نشستی که به ریاست سهیل محمد المزروعی، وزیر انرژی و زیرساخت، برگزار شد.
در این نشست همچنین نتایج مطالعات مربوط به مهار رشد تعداد خودروها در امارات و راهکارهای کاهش فشار ترافیکی در مسیرهای پرتردد بین امارتها بررسی شد.
برنامه حملونقل دبی–شارجه–عجمان
شورای زیرساخت و مسکن امارات در این نشست، طرحی گسترده برای حملونقل عمومی در یکی از شلوغترین کریدورهای رفتوآمد کشور، یعنی محور دبی، شارجه و عجمان، مورد بررسی قرار داد.
این طرح شامل شبکهای متشکل از ۱۰ مسیر اصلی است که با سامانههای اتوبوس تندرو (BRT) و خطوط ویژه پشتیبانی میشود و بهصورت مستقیم به ایستگاههای مترو و مراکز اصلی شهرها متصل خواهد شد.
سامانه BRT یک سیستم اتوبوسرانی پرظرفیت است که در مسیرهای اختصاصی فعالیت میکند و امکان سفرهای سریعتر و قابلاعتمادتر، مشابه خدمات مترو، اما با هزینه کمتر و انعطافپذیری بیشتر را فراهم میسازد.
مقامهای مسئول اعلام کردند هدف از اجرای این طرح، کاهش وابستگی به خودروهای شخصی، بهبود زمان سفرهای روزانه و تقویت اتصال میان مناطق پرتراکم جمعیتی است. همچنین اقداماتی برای اتصال مؤثرتر عجمان به سومین و چهارمین کریدور فدرال در دست اجراست تا مسیرهای جایگزین ایجاد و فشار بر جادههای فعلی کاهش یابد.
پیشرفت در پروژه کریدور فدرال چهارم
در این نشست، روند پیشرفت پروژه کریدور فدرال چهارم نیز بررسی شد؛ پروژهای راهبردی که با هدف تقویت اتصال میان امارتها و افزایش ظرفیت کلی شبکه جادهای کشور طراحی شده است.
بر اساس طرح ارائهشده، این کریدور حدود ۶۸ کیلومتر طول خواهد داشت و در هر مسیر شامل ۶ تا ۸ خط عبور خواهد بود. همچنین ساخت ۱۰ تقاطع اصلی و چهار پل روگذر برای آن پیشبینی شده و برآورد میشود هزینه اجرای پروژه به حدود ۶ میلیارد درهم برسد.
مقامها در این جلسه همچنین درباره بهروزرسانی مسیرهای پیشنهادی و هماهنگی با نهادهای محلی برای یکپارچهسازی این پروژه با برنامههای توسعهای گستردهتر گفتوگو کردند.
این مسیر در صورت اجرا، به چهارمین بزرگراه سراسری میان امارتهای امارات تبدیل خواهد شد و در کنار سه مسیر اصلی موجود شامل E11 (الاتحاد)، E311 (شیخ محمد بن زاید) و E611 (امارات رود) قرار خواهد گرفت.
به گفته مسئولان، این پروژه میتواند به روانسازی تردد، کاهش ازدحام و تسهیل جابهجایی افراد و کالاها در سراسر کشور کمک کند.
بررسی راهکارهای مهار رشد تعداد خودروها
شورای زیرساخت و مسکن امارات همچنین نتایج مطالعات سیاستگذاری فدرال در زمینه محدود کردن رشد تعداد خودروها را بررسی کرد.
سهیل المزروعی سال گذشته در شورای ملی فدرال، از پیشنهادهایی برای سختگیرانهتر شدن مقررات مالکیت خودرو با هدف کاهش ترافیک میان دبی و شارجه خبر داده بود.
او تأکید کرده بود نرخ رشد تعداد خودروها در دبی از ۸ درصد فراتر رفته؛ رقمی که بهمراتب بالاتر از میانگین جهانی حدود ۲ درصد است و ضرورت بازنگری در سیاستها و قوانین موجود را نشان میدهد.
از جمله راهکارهای پیشنهادی در این زمینه میتوان به بهبود کریدورهای جادهای میان امارتها، احداث مسیرهای جدید، یکپارچهسازی بهتر سامانههای حملونقل عمومی و ایجاد شیوههای تازه جابهجایی عمومی اشاره کرد.
تمرکز بر جابهجایی یکپارچه و پایدار
بخش دیگری از نشست به بررسی تلاشها برای تقویت اکوسیستم حملونقل عمومی از طریق اتصال مناطق مسکونی به مراکز اصلی کسبوکار اختصاص داشت.
مقامهای حاضر همچنین تجربیات بهدستآمده از اختلالات اخیر ناشی از شرایط جوی را مرور کردند و بر اهمیت ارتقای آمادگی، هماهنگی بین نهادها و سازوکارهای واکنش سریع برای حفظ ایمنی جادهها و تداوم جریان ترافیک تأکید شد.
وزیر انرژی و زیرساخت امارات نیز اعلام کرد توسعه حملونقل عمومی و یکپارچهسازی شیوههای مختلف جابهجایی، میتواند به کاهش ترافیک، کاهش آلایندهها و بهبود کیفیت زندگی منجر شود.
