سیلبندهای جدید متروی دبی چه هستند و چگونه کار می کنند؟
اگر این روزها و در آستانه بارشهای شدید از ایستگاههای متروی دبی (مانند ایستگاه آنپسیو) عبور کرده باشید، احتمالاً متوجه موانع بزرگی در ورودی آنها شدهاید. این سدها اقدامات موقتی نیستند، بلکه بخشی از یک واکنشِ دقیق و برنامهریزیشده به شمار میروند که از تجربه طوفانهای شدید گذشته به دست آمدهاند.
🔵 درسهایی از طوفان ۲۰۲۴
در ۱۶ آوریل ۲۰۲۴، امارات شاهد شدیدترین بارندگی خود در ۷۵ سال گذشته بود؛ رویدادی که باعث آبگرفتگی ایستگاههای روزمینی و کمارتفاع مترو (مانند آنپسیو، اکوییتی، مشرق و انرژی) و توقف موقت خدماترسانی آنها شد. پس از این اتفاق، اداره راهها و حملونقل دبی (RTA) بلافاصله وارد عمل شد تا با شناسایی نقاط آسیبپذیر، یک راهحل عملی و دائمی برای جلوگیری از تجمع سریع آب پیدا کند.
🔵 سیستم «فلادوال» (FloodWall)؛ سپر دفاعی جدید
راهحل طلایی دبی، استفاده از دیوارهای سیلبند یا «فلادوال» بود؛ سیستمی که توسط شرکت نروژی «آکوافنس» و با همکاری شرکت محلی «آوالون اکسس» اجرا شده است. این موانع که در ارتفاعات ۱.۲ و ۱.۸ متری نصب میشوند، اکنون محیطی امن در اطراف چهار ایستگاهِ در معرض خطر ایجاد کردهاند.
مجیب کریم، مدیر عملیات شرکت آوالون اکسس، توضیح میدهد که این سیستم به جای متوقف کردن صرفِ آب، جریان سیلاب را از تأسیسات دور کرده و به سمت مسیرهای زهکشی هدایت میکند. در صورت نفوذ محدود آب، پمپهای مخصوصی آن را تخلیه میکنند. این اقدام پیشگیرانه از رسیدن آب به تأسیسات حیاتی، قطعی برق و خرابی سیستمهای الکترونیکی (که میتواند ایستگاه را برای روزها تعطیل کند) جلوگیری میکند.
🔵 دوستدار محیطزیست و مطابق با استانداردهای جهانی
یکی از ویژگیهای برجسته سیستم «فلادوال»، سازگاری کامل آن با اهداف پایداری دبی است:
🔵 بدون زباله و قابل استفاده مجدد: برخلاف کیسههای شن سنتی که یکبارمصرف هستند و پس از هر سیل به زبالههای آلوده تبدیل میشوند، این موانع آلومینیومی-لاستیکی بیش از ۶۰ بار قابل استفاده مجدد هستند. پس از هر بارندگی، این سدها شسته شده و در انبار نگهداری میشوند.
🔵 عدم نیاز به تخریب: نصب این دیوارهها هیچ نیازی به تغییرات ساختاری در ساختمان ایستگاهها ندارد و ردپای دائمی از خود به جا نمیگذارد؛ رویکردی که کاملاً با چشمانداز «صفر خالص» (Net Zero) سال ۲۰۵۰ امارات همسوست.
🔵 استاندارد ایمنی بالا: این سیستم با استانداردهای سختگیرانه آژانس مدیریت اضطراری فدرال آمریکا (FEMA) مطابقت دارد و پیشتر امتحان خود را در برابر طوفانهای سهمگین و بادهای ۲۱۰ کیلومتری فلوریدا پس داده است.
🔵 طرح عظیم ۲.۵ میلیارد درهمی دبی برای مدیریت سیلاب
نصب دیوارهای سیلبند در مترو، تنها بخش کوچکی از برنامه کلان دبی برای مقابله با تغییرات آبوهوایی است. اداره حملونقل دبی اخیراً یک «اتاق مدیریت مشترک سیل» تأسیس کرده تا تجمع آب و ترافیک را بهصورت لحظهای رصد و کنترل کند.
علاوه بر این، امارات یک بودجه عظیم ۲.۵ میلیارد درهمی را برای توسعه زیرساختهای ضدسیل در ۳۰ منطقه کلیدی (با مساحت ۴۳۰ میلیون متر مربع) اختصاص داده است. این برنامه جامع که نیازهای جمعیتی تا سال ۲۰۴۰ را پوشش میدهد، شامل موارد زیر است:
🔵 احداث تونلهای غولپیکر چهار متری برای اتصال محلههای پرخطر به شبکه اصلی زهکشی.
🔵 ساخت بیش از ۲۷ کیلومتر زیرساخت زهکشی جدید و افزودن ایستگاههای پمپاژ استراتژیک.
🔵 ایمنسازی شریانهای اصلی ترافیکی مانند جاده شیخ زاید، جاده شیخ محمد بن زاید و جاده دبی-العین.
🔵 ساخت یک دریاچه استراتژیک جدید برای جمعآوری آب باران از محلههای مسکونی، تا به عنوان یک مخزن اطمینان در بارشهای آینده عمل کند.
