جزئیات خط طلایی متروی دبی: مسیر ۴۲ کیلومتری با ۱۸ ایستگاه تا سپتامبر ۲۰۳۲ به بهرهبرداری میرسد
دبی از طرح «خط طلایی» مترو به عنوان بزرگترین پروژه حملونقل در تاریخ این امارت رونمایی کرد؛ خطی جدید به طول ۴۲ کیلومتر که قرار است با ۱۸ ایستگاه، ۱۵ منطقه راهبردی شهر را پوشش دهد و به گفته مقامهای دبی، حدود ۱.۵ میلیون نفر از ساکنان را زیر پوشش قرار دهد. بر اساس جزئیات منتشرشده، این خط تا ۹ سپتامبر ۲۰۳۲ وارد مدار بهرهبرداری خواهد شد.
بر پایه نقشه رسمی شبکه ریلی ۲۰۳۲، مسیر خط طلایی از الغبیبه (Al Ghubaiba) در بخش قدیمی دبی آغاز میشود و پس از عبور از مناطق مهمی مانند بردبی، السطوه، بیزنسبی، میدان، البرشاء جنوبی، مثلث جمیرا ویلج و دبی پروداکشن سیتی، در جمیرا گلف استیتس (Jumeirah Golf Estates) پایان مییابد. این خط در چند نقطه به خطوط فعلی مترو متصل میشود؛ از جمله اتصال به خط سبز در الغبیبه، اتصال همزمان به خطوط قرمز و سبز در برجمان، و اتصال به خط قرمز در بیزنسبی.
در بخش دیگری از این طرح، برای خط طلایی اتصال مستقیم به شبکه «اتحاد ریل» نیز در نظر گرفته شده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، یک ایستگاه تبادلی در جمیرا گلف استیتس برای پیوند با اتحاد ریل پیشبینی شده و نقشه منتشرشده همچنین به یک نقطه اتصال آینده در میدان اشاره دارد؛ موضوعی که نشان میدهد دبی در این پروژه به دنبال یکپارچهسازی مترو با شبکه ریلی ملی امارات است.
شیخ محمد بن راشد آل مکتوم، حاکم دبی، این طرح را بزرگترین پروژه حملونقل دبی توصیف کرده و گفته است این خط جدید افزون بر تقویت جابهجایی درونشهری، به ۵۵ پروژه بزرگ املاک و مستغلات که اکنون در حال ساخت هستند نیز خدمترسانی خواهد کرد. بر اساس اطلاعات پروژه، خط طلایی نخستین مسیر کاملا یکپارچه زیرزمینی متروی دبی خواهد بود و تونلهای آن نیز دو برابر طول تونلهای فعلی مترو عنوان شده است.
مقامهای دبی همچنین برآورد کردهاند که این خط در افق پس از ۲۰۴۰ روزانه تا ۴۶۵ هزار مسافر را جابهجا کند؛ رقمی که در چارچوب برنامههای این امارت برای کاهش ترافیک جادهای، گسترش حملونقل عمومی و همگامسازی زیرساختها با رشد جمعیت و توسعه شهری ارزیابی میشود. این پروژه در ادامه توسعه شبکه متروی دبی مطرح شده؛ شبکهای که پیشتر نیز با «خط آبی» وارد مرحله توسعه تازهای شده بود.
