جدیدترین و آینده‌نگرانه‌ترین روش حمل‌ونقل عمومی به‌تازگی وارد خیابان‌های دبی شده است. تاکسی‌های بدون راننده اکنون رسماً در مناطق منتخبی از این امارت معرفی شده‌اند و در حال حاضر آماده رزرو هستند.

علاقه‌مندان به استفاده از «روبوتاکسی» (Robotaxi) می‌توانند در صورت حضور در مناطق جمیرا و ام سقیم، با انتخاب گزینه «خودران» (Autonomous) در اپلیکیشن اوبر این خودروها را درخواست کنند.

روبوتاکسی‌های بدون راننده «آپولو گو» (Apollo Go) که ساخت شرکت چینی بایدو هستند، برای تمام کاربرانی که سرویس‌های «اوبر کامفورت» (Uber Comfort) یا «اوبر ایکس» (UberX) را در این محله‌های تعیین‌شده رزرو کنند، در دسترس خواهند بود.

شرکت‌های اوبر و «وی‌راید» از زمان اعلام اولیه این طرح در آوریل ۲۰۲۵، آزمایش‌های گسترده‌ای را روی آن انجام داده‌اند. فازهای آزمایشی اولیه در سال گذشته، امکان نقشه‌برداری دقیق مسیرها را برای این سرویس فراهم کرد و در پی این آزمایش‌های موفقیت‌آمیز، از روز دوشنبه ۳۰ مارس ۲۰۲۶، ناوگانی متشکل از ۱۰۰ تاکسی خودران به شبکه حمل‌ونقل دبی پیوسته و قابل رزرو هستند.

🟠 فناوری پشت‌پرده تاکسی‌های خودران

این وسایل نقلیه در یک سیستم یکپارچه مجهز به هوش مصنوعی، فناوری‌های پیشرفته حسگر و سیستم‌های تصمیم‌گیری خودکار عمل می‌کنند. این ترکیب، تحرک ایمن و بی‌نقص را در محیط‌های واقعی شهری و جاده‌های باز در کنار ترافیک زنده تضمین می‌کند:

🟠 پردازش در لحظه: این تاکسی‌ها با بهره‌گیری از هوش مصنوعی، نقشه‌های دیجیتال با وضوح بالا و الگوریتم‌های یادگیری عمیق، داده‌ها را در لحظه پردازش کرده و در حین حرکت تصمیم‌گیری می‌کنند.

🟠 تعامل هوشمند: این خودروها قادرند به‌طور مؤثری با شرایط پویای ترافیکی، از جمله تقاطع‌ها، چراغ‌های راهنمایی، عابران پیاده و سایر وسایل نقلیه تعامل داشته باشند و هم‌زمان به‌طور کامل از قوانین راهنمایی و رانندگی پیروی کنند.

🟠 تجربه اثبات‌شده: این سیستم از پشتوانه تجربه عملیاتی گسترده‌ای برخوردار است؛ ناوگان این اپراتور تاکنون بیش از ۱۵۰ میلیون کیلومتر رانندگی ایمن را ثبت کرده و بیش از ۱۰ میلیون سفر خودران را در چندین شهر در سراسر جهان با موفقیت به پایان رسانده است.

🟠 چرا دبی خواهان تاکسی‌های خودران است؟

این رویکرد آینده‌نگرانه، بخشی از «استراتژی حمل‌ونقل خودران دبی» متعلق به دولت امارات است که دلایل ضرورت این برنامه‌ها را مشخص کرده است.

بر اساس این استراتژی، تصادفات رانندگی ۱۲ درصد کاهش و بهره‌وری ۱۳ درصد افزایش خواهد یافت. امارات معتقد است که این استراتژی با کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، افزایش بهره‌وری افراد و صرفه‌جویی در «صدها میلیون ساعتِ تلف‌شده در حمل‌ونقل سنتی»، ۲۲ میلیارد درهم درآمد (و صرفه‌جویی) به همراه خواهد داشت.

برنامه نهایی دبی این است که ۴۰۰۰ تاکسی بدون راننده را روانه خیابان‌ها کند؛ اقدامی که انتظار می‌رود به کاهش ترافیک، پایین آمدن آلاینده‌ها و در نهایت به تصادفات کمتری منجر شود.